在中国铁路的发展历程中，经历了无数的曲折和挑战，但它始终承载着国家的梦想和人民的期盼，不断向前。让我们一起回顾这段充满传奇色彩的历史，揭开中国铁路的百年之谜。
一、铁路的世纪初叶：艰难起步
早在19世纪末，清政府就开始尝试引进铁路这一新兴的交通工具。1876年，我国条铁路——吴淞铁路建成通车，标志着中国铁路事业的开始。然而由于当时国家内忧外患，铁路建设进程缓慢，直至20世纪初，全国铁路总里程仍不足1000公里。
二、民国时期的铁路建设：曲折发展
民国时期，我国铁路建设在战乱和内外交困的背景下，艰难推进。这段时期，铁路建设主要集中在华北和华东地区，如平汉铁路、津浦铁路等。至1949年，全国铁路总里程仅达到2.1万公里。
三、新中国成立后的铁路事业：飞跃发展
新中国成立后，我国铁路建设迎来了新的春天。在国家“一五”计划的推动下，1953年至1957年，全国铁路建设取得了显著成果，新建铁路里程达到1.8万公里。此后，我国铁路事业持续高速发展，尤其在改革开放以来，铁路建设取得了举世瞩目的成就。
四、21世纪的中国铁路：迈向现代化
21世纪，中国铁路驶入了发展的快车道。高速铁路、城际铁路、地铁等新兴交通方式如雨后春笋般涌现。2008年，我国成功开通京津城际高速铁路，标志着我国铁路事业迈入现代化。如今我国高速铁路里程已超过3.5万公里，占全球高速铁路总里程的70%以上。
总结：
中国铁路的发展历程，是一部充满拼搏、挑战与创新的史诗。从世纪初叶的艰难起步，到民国时期的曲折发展，再到新中国成立后的飞跃和21世纪的现代化，中国铁路见证了我国百年历史的沧桑巨变。如今它仍在不断向前，承载着国家的梦想和人民的期盼，书写着新的辉煌篇章。
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