让我们从一篇引人入胜的故事开始。传说在很久以前，一位智者留下了一份神秘的手抄报，其中揭示了我国铁路发展史的奥秘。然而这份手抄报一度失踪，直到近年来才被一位热衷于铁路文化的爱好者发现。那这份手抄报上究竟隐藏了哪些惊天秘密呢？
一、中国铁路发展史的四个阶段
1.初创时期（19世纪末-20世纪初）
清朝末年，我国条铁路——唐胥铁路建成通车，标志着中国铁路事业的开始。随后，陆续有京张铁路、津浦铁路等线路投入使用，为我国铁路事业奠定了基础。
2.民国时期（20世纪初-1949年）
在这一时期，我国铁路建设取得了长足进步，陆续建成了平汉、粤汉、陇海等铁路干线。但由于战争原因，铁路建设受到了严重影响。
3.新中国成立后（1949年-1978年）
新中国成立后，我国铁路事业迎来了快速发展时期。期间，建成了包括宝成、成昆、兰新等在内的众多铁路干线，形成了全国铁路网的基本框架。
4.改革开放以来（1978年至今）
自改革开放以来，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就。高速铁路、城际铁路、地铁等新型铁路交通工具相继投入运营，使得我国铁路事业焕发出了新的活力。如今我国已经成为世界上铁路运营里程最长的国家。
二、中国铁路发展史上的五个“”
1.条铁路：唐胥铁路（1881年）
2.条自主设计建设的铁路：京张铁路（1909年）
3.条铁路隧道：龙烟铁路青云山隧道（1908年）
4.条高速铁路：京津城际铁路（2008年）
5.条地铁：北京地铁一号线（1971年）
通过以上简要的介绍，我们可以看到，中国铁路发展史是一部充满传奇与辉煌的史诗。而这份神秘的手抄报，正是揭开这段历史的钥匙。希望每位热爱铁路文化的读者，都能深入了解这段历史，为我国铁路事业的未来发展贡献自己的力量。
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